Contre-visite du contrôle technique, délai, prix et points revus
Un contrôle technique défavorable n'a rien d'exceptionnel : en 2023, près d'un contrôle technique de voiture particulière sur cinq a donné lieu à une contre-visite. Vous disposez d'un délai précis pour faire réparer, la contre-visite ne porte en principe que sur les points en cause, et son prix est affiché par chaque centre. Les règles diffèrent en revanche fortement selon la gravité des défaillances relevées. Le point sur les règles, dont la nouveauté de 2026 sur les rappels constructeurs.
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L'essentiel
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Les trois niveaux de défaillance
Le contrôleur classe chaque défaut relevé selon sa gravité.
Une défaillance mineure n'a pas d'incidence notable sur la sécurité du véhicule ni sur l'environnement. Elle figure sur le procès-verbal, mais le résultat reste favorable et aucune contre-visite n'est exigée. Il est simplement conseillé de faire le nécessaire avant qu'elle ne s'aggrave.
Une défaillance majeure est susceptible de compromettre la sécurité du véhicule, de nuire à l'environnement ou de mettre en danger les autres usagers. Le résultat est défavorable, et le contrôle reste valable deux mois pour vous laisser le temps de réparer.
Une défaillance critique constitue un danger direct et immédiat pour la sécurité routière, ou a une incidence grave sur l'environnement. Le résultat est défavorable et la validité du contrôle est limitée au jour même.
Deux mois à compter du contrôle initial
La contre-visite doit être réalisée dans les deux mois qui suivent le contrôle technique périodique. Ce délai court à partir de la date du contrôle initial, et non de la date de la réparation. Pour un contrôle passé le 14 mai, la contre-visite doit avoir lieu au plus tard le 13 juillet.
Plusieurs contre-visites successives sont possibles, mais toujours dans cette même limite de deux mois. Une fois le délai dépassé, le véhicule doit repasser un contrôle technique complet, à vos frais. Si ce nouveau contrôle prescrit à son tour une contre-visite, un nouveau délai de deux mois s'ouvre.
Défaillance critique, plus de circulation dès le lendemain
En cas de défaillance critique, le contrôle n'est valable que le jour où il a été réalisé. Dès le lendemain, le véhicule ne peut plus circuler tant qu'il n'a pas été réparé et qu'une contre-visite favorable n'a pas été obtenue.
Juridiquement, le contrôle reste donc valable jusqu'à la fin de la journée. Une défaillance critique signale toutefois un danger immédiat, et le transport de la voiture jusqu'à l'atelier par un dépanneur évite de la conduire dans cet état.
Circuler sans contrôle technique valide est une contravention de quatrième classe, sanctionnée d'une amende forfaitaire de 135 euros, portée à 375 euros en cas de majoration. Le véhicule peut aussi être immobilisé, voire mis en fourrière.
Une contre-visite en principe partielle
La contre-visite ne reprend pas l'ensemble du contrôle. Elle porte sur les défaillances majeures et critiques relevées la première fois, auxquelles s'ajoutent systématiquement l'identification du véhicule et le compteur kilométrique.
Certaines défaillances étendent toutefois le périmètre. Un défaut sur le freinage ou la direction entraîne le contrôle complet de la fonction concernée. Un défaut sur les essieux ou sur la suspension entraîne le contrôle des deux ensembles. Un défaut sur un siège s'étend aux ceintures de sécurité, et un défaut sur l'échappement s'étend au bruit et aux émissions. Une anomalie sur le numéro d'identification du véhicule impose un contrôle de l'ensemble des points.
Le prix d'une contre-visite
Les tarifs du contrôle technique sont libres. Chaque centre doit en revanche afficher, de façon lisible depuis l'extérieur, les prix du contrôle périodique et de la contre-visite selon le type d'énergie, et les transmettre à l'administration. Le comparateur officiel prix.conso.gouv.fr les recense.
D'après ces données publiques, pour une voiture essence ou diesel, le prix médian du contrôle périodique s'établit à 80 euros. La contre-visite est affichée sous forme de fourchette, avec un prix minimal médian de 15 euros et un prix maximal médian de 30 euros. Environ un centre sur onze affiche un prix minimal de zéro euro. La gratuité relève d'un choix commercial du centre : aucun texte ne l'impose, même lorsque vous revenez dans le centre d'origine.
Changer de centre pour la contre-visite
Vous pouvez faire la contre-visite dans un autre centre agréé que celui du contrôle initial. Pensez à apporter l'original du procès-verbal : si vous ne pouvez pas le présenter et que le centre n'a pas accès aux données du premier contrôle, le véhicule doit repasser un contrôle complet. Le délai de deux mois s'applique dans tous les cas.
Les rappels « stop drive » depuis 2026
Depuis le 1er janvier 2026, le contrôle technique tient compte des nouvelles campagnes de rappel des constructeurs, ainsi que des rappels en cours sur les airbags Takata. Lorsqu'un constructeur a demandé aux propriétaires de cesser immédiatement d'utiliser leur véhicule, ce qu'on appelle un « stop drive », et que la réparation n'a pas été faite, le véhicule est mis en contre-visite pour défaillance critique. Il ne peut alors plus circuler dès le lendemain du contrôle.
Les autres rappels graves, sans demande d'arrêt immédiat, donnent lieu à une simple mention sur le procès-verbal, sans contre-visite. Dans tous les cas, faites réaliser l'intervention auprès du réseau de la marque.
La validité après une contre-visite favorable
Une contre-visite favorable ne repousse pas la date du prochain contrôle. La validité de deux ans court à partir de la date du contrôle initial. Pour un contrôle défavorable le 5 juin 2026 suivi d'une contre-visite favorable le 4 juillet, le contrôle est valable jusqu'au 4 juin 2028.
Questions fréquentes
Quel est le délai pour faire une contre-visite ?
Deux mois à compter de la date du contrôle technique initial, et non de la date de réparation. Passé ce délai, il faut repasser un contrôle technique complet.
Peut-on rouler après une défaillance critique ?
Uniquement le jour du contrôle, dont la validité est limitée à cette journée. Dès le lendemain, le véhicule ne peut plus circuler tant qu'il n'a pas été réparé et qu'une contre-visite favorable n'a pas été obtenue.
Combien coûte une contre-visite ?
Les prix sont libres et affichés par chaque centre. D'après les données publiques des centres, le prix maximal médian d'une contre-visite pour une voiture essence ou diesel est de 30 euros, et certains centres la proposent gratuitement.
Peut-on faire la contre-visite dans un autre centre ?
Oui, dans n'importe quel centre agréé. Apportez l'original du procès-verbal, sans lequel le centre peut vous imposer un contrôle complet s'il n'a pas accès aux données du premier contrôle.
Quelle est l'amende pour un contrôle technique non valide ?
Une amende forfaitaire de 135 euros, portée à 375 euros en cas de majoration. Le véhicule peut aussi être immobilisé ou mis en fourrière.
Faire réparer avant la contre-visite
Nos ateliers prennent en charge les réparations prescrites par le procès-verbal et vérifient si votre véhicule est concerné par un rappel en cours. Prenez rendez-vous en ligne ou découvrez nos prestations d'entretien. Si la réparation vous semble trop lourde pour l'âge de la voiture, faites-la estimer : la reprise par un professionnel ne nécessite pas de contrôle technique, y compris pour un véhicule de plus de dix ans, et vous pouvez consulter nos véhicules d'occasion pour la remplacer.
